歼-8战斗机是上世纪60年代末我国航空工业沈飞研制生产的一款高空高速截击机。早期的歼-8战机能够理解成是在歼-7战斗机基础上增加了一台发动机，并且加大加长了机身。歼-8战机的特点包括，最大飞行速度达到2.2M，最大实用升限超过20000米，能够正常的使用国产空空导弹，歼-8战机于1979年定型，但是由于性能并未达到预定的标准，所以只是少量服役。

  早期歼-8战机最大的问题是采用机头进气的方式，无法安装大功率的机载雷达，在实战中无法对敌空中目标进行远距拦截。在上世纪80年代初，西方研制成功了多型第三代战斗机，这批战机均配装大功率的机载多普勒雷达，可以挂载中距空空导弹，具备下视下射的能力。这对于当时我国航空工业而言，有关技术还是一片空白。

  上世纪80年代初，为了研制国际领先水平的战斗机，航空工业沈飞推出了歼-8战机的大改版本，这就是后来的歼-8II战机，歼-8II战机最大的特点是采用两侧进气，机首雷达罩内能安装国产大功率多普勒雷达，改进了战机低空低速的飞行性能。歼-8II战机的原型机于1984年首飞成功，在当时这款战机可以称得上国产最帅气的战斗机。

  从性能上看，早期歼-8II战机平台性能有了很大的提高，但是由于我国国产机载雷达研制缓慢，加上中距空空导弹迟迟无法投入到正常的使用中。歼-8II战机始终没达到理想中的状态。想拦截那些他国的高空战机几乎不现实。为提升歼-8II战机的作战性能，我国航空工业在上世纪80年代末和90年代初，曾经分别与美国和俄罗斯的一些军工制造商合作，然而前者被美国单方面取消，后者国内的用户又没看上。

  歼-8II战机真正的理想改进型号是后来的歼-8F战机，这款战机的原型机于2000首飞成功。歼-8F战机两大改进是换装了国产14XX型机载脉冲多普勒雷达，并且加装了众多电子战装备，大幅度的提升了战机的战场感知能力和自卫能力。这款雷达与歼-10战机和歼轰-7A战机的机载雷达在性能上有很多相似之处，也能说有一定的技术渊源。图片为歼-8F战机前起落架舱门特写。

  歼-8F战机另外一个特点是除了能发射传统的PL-5近距空空导弹（如图）外，还可以发射最新的PL-8B近距空空导弹以及PL-12先进中距空空导弹。保证了战机的超视距攻击能力。当然PL-12先进中距空空导弹和先进脉冲多普勒雷达等技术，均是当时国家重点型号歼-10战机的配套子项目。简单说是通过歼-10战机的研制，将其中一些新技术加装到老旧的二代机机体内，从而也提高了二代战机的综合作战能力。

  歼-8F战机除了以上两大改进。还换装了当时先进的WP-13BII涡喷发动机，单台最大推力达到70千牛，大幅度的提升了战机的推重比和机动性能。另外歼-8F战机的机体结构也得了加强，在新航电系统的支持下，具备发射500公斤级常规炸弹或者卫星制导炸弹。通过这一些改进，歼-8II战机经过多年的发展，终于让这样一款老旧的战斗机具备一定的多用作战能力。

  可以看到歼-8F战机作为歼-8II战机最后一款大改型号，通过加装了很多第三代战斗机的技术，以极少的代价，大幅度的提升了战机的作战能力。歼-8II战机经过20多年的发展，终于达到最初的设计指标。另外歼-8F战机的机体内还换装了很多复合材料，例如图片中的垂直尾翼。从外观上看，歼-8F战机是航空工业沈飞真正的明星产品。

  据不完全统计，国产歼-8F和后续小改型号，最终产量约100架。这批战机依然在国内多个机场服役。作为军迷，特别是80后和90后的军迷，对于这款战机应该有着很深的印象。对于曾经参与到歼-8战机研制生产工作中的航空人有着深刻的意义。正因为他们的不懈努力，歼-8II战机终于成为一代名机，最终变成真正的国产高空高速截击机…… 看了这么多图片，大家认为图片中的歼-8F战机怎么样啊？