去年6月，克石化公司新建混合二甲苯装置试车成功，并于同月将生产的首批产品装车发运。克拉玛依融媒
站在2024年的开端，回望2023年的克拉玛依石化公司，看到的是克石化人厚积薄发、奋力跃进的实干担当和拼搏干劲。
一个个生产难题被攻破，一项项业绩指标被刷新，一个个新产品横空出世，一批批特色油品抢占市场……2023年，克石化公司原油加工量、产品产销量、营业总收入等各项生产经营指标创历史上最新的记录，生产经营整体业绩创建企64年来最好水平，并荣获集团公司2023年度生产经营管理先进集体。
耀眼的成绩背后，是克石化公司锚定建设基业长青世界一流特色精品炼厂目标，助力“中国制造”的初心、信心与决心。
“2023年，克石化原油加工量首次突破600万吨，创历史上最新的记录。我们强化装置运行管理，实现了装置高质量‘安稳长满优’运行，原油加工、产品产量、经济效益等指标都实现了历史性的突破。”克石化公司生产运行部副经理尹洪说。
这一年，克石化公司坚持“分子炼油”和“四精”管理理念，本着“以人为本、质量至上、安全第一、环保优先”的原则，优化原油进厂结构，优化生产运行，落实以销定产、以产促销，坚持成品油“控量提质”、特色产品“增量提效”原则，确保每滴原油创造最大价值。
“保障各装置长周期安稳运行，是满负荷生产的关键，也是一大难题，尤其是在夏季高温、冬季极寒天气情况下尤显艰难。”尹洪介绍说。
安全生产是高水平发展的保障和底线。为确保生产装置能平稳运行，该公司通过召开生产运行方案优化调整会议，充分辨识装置运行的各类风险，制订详细的应急应对措施；持续强化现场管理，加强关键设备及装置关键部位的巡检，积极消除安全隐患，针对敏感时间段各项作业执行升级管理等方式，推动HSE管理进阶升级，确保了该公司各装置“安稳长满优”运行。
蒸馏是炼制石油的第一道工序，蒸馏装置常被称为炼化企业的“龙头老大”。炼油第一联合车间管理技术人员针对两套蒸馏装置“加工损失率、加热炉平均热效率、脱后含盐合格率”三项短板指标，对比标杆找差距、对照差距抓改进，制定专项提升方案，治好了两套装置关键运行指标的“偏科”问题，使蒸馏装置“蒸蒸日上”，保障了生产链条稳定畅通。
同时，该公司还将“事前算赢”融入生产经营全过程，强化预算引领、提质增效，全力提升经营效能和价值，全年共实施提质增效措施249项，为装置高质量“安稳长满优”运行创造持久的内生动力。
2023年，该公司锚定以“特”取胜，坚持以效益为“指挥棒”，在优化装置运行、产品结构和产业布局上下功夫，持续推进“减油增特”，全面打造特色优势，大力增产增销高的附加价值、高技术上的含金量的特色、绿色产品。
“去年，公司95号汽油、变压器油、BS光亮油、减四线转化油等多种特色产品销量均创历史上最新的记录；润滑油系列新产品的全年销售量超计划的1.18%；推广新产品和特种产品达10种，我们的特色发展之路走出了‘新内涵’。”该公司营销调运部销售业务组组长王允峰介绍说。
传统特色赋新能。凭借敏锐的市场洞察力，克石化公司与中国石油润滑油公司密切合作，抓住光伏、新能源项目风口，积极扩销变压器油，总销量同比增长30%；精准把握时机开拓亚洲四周的国家变压器油市场，出口量实现翻番；通过走访调研市场，制订营销工作规划、产品推广计划等，不断拓展橡胶油市场。
优势特色拓新域。在服务好传统客户的基础上，克石化公司以市场为导向，着力于新用户开发、新领域开拓，通过调整产品结构，实现了稠油减四线原料全部转化为高效产品，杜绝了产品轻质化；化妆品级白油、食品级白油等高档白油产品销量，更是书写了该公司的历史新纪录，高档白油市场也打开了新领域。
新兴特色助转型。针对新兴起的产业对特种油品的需求，克石化公司充分的发挥中国石油“研产销用融”综合一体化开发推广和技术服务优势，践行“分子炼油”理念，研究开发了介电冷却液、新型疫苗白油等新产品，积极地推进该公司特色产品向绿色化、高端化转型升级。
转型升级不止于此。去年6月，克石化公司新建混合二甲苯装置试车成功，并于同月将生产的混合二甲苯首批装车发运。二甲苯大范围的使用在涂料、树脂、染料、医药等行业，也可作为高辛烷值汽油组分。这是该公司向化工转变发展方式与经济转型迈出的重要一步，也是落实“减油增化”的重要举措，通过延伸产业链逐步提升了企业竞争力。
2023年7至8月，让克石化公司营销调研部运输管理中心检斤班班长吴思军记忆犹新。
“那段时间，是产品的发运高峰期，为了能够更好的保证产品顺利出厂，减少油品拉运司机的等待时间，我们早上9点前就到岗开磅，中午不休息，晚上11点多才能下班回家。”吴思军回忆说。
受季节性需求影响，在文旅、秋收、基建的带动下，自去年7月起，新疆地区进入用油旺季，加之同期奎屯油库检修改造，原北疆汽油外送配置的压力被部分分流至该公司。
“用油旺季+保供任务”让克石化公司的成品油产销量激增，油品拉运的车辆也大幅度的增加。高峰时段，仅92号、95号汽油油品拉运车辆，就从原来每天30辆增加到了65辆，每日地付出厂量增加60%以上。同一时期，该公司沥青和石油焦产品也同样迎来了出厂高峰期，拉运这两类产品的车辆每天增加近百辆。
“其实，自5月起，我们就迎来了产销两旺、双创新高的好势头，在高负荷产销的拉动下，成品油、润滑油、白色油、沥青等重点产品均完成月度生产计划，经营业绩开始持续向好。”王允峰说。
为了保障生产、销售两不误，克石化公司重视市场动态，全员发力，抓好产销协调。
本着“大平稳出大效益、大优化挖大潜力”的思路，由该公司领导、各生产部门、基层各单位负责人参加的生产碰头会每天召开，协调解决生产难题及工作部署等。在确保安全生产的前提下，该公司充分挖掘现有运行装置潜力，持续优化装置生产运行，强化工艺过程管控，灵活调整产品结构；在保证两套蒸馏马力全开的同时，优化延迟焦化、高压加氢等装置，使主要创效装置均保持高负荷运行状态。
通过强化成品库存经营管理，该公司还推动库存管理从“管库存”向“管价值”转变，力保产销平衡不囤积。
该公司营销调运部提前统筹规划，对外加强与西北销售、新疆销售等业务单位沟通，把准需求数量，优先保障目标市场产品供应，提升产品市场占有率；对内加强与专业部门沟通，提出排产建议，同时合理的安排产品发运，加强装车、检验、出厂等环节的对接管理，有效提升产品出厂效率，减少库存。
走进克石化公司营销调运部运输管理中心的办公室，一张悬挂在右侧墙壁上的巨幅全国铁路运输网地图便映入眼帘。这是该中心铁路运输专线的“作战指挥图”。
2023年，该公司油品铁路专线运输量创新高，尤其是润滑油系列新产品，不仅在量上取得了新突破，还在距离上实现了新“跨越”——产品销售最远端延伸至海南省海口市，实现跨海运输，从全国地图上看，运输路线呈现出一条从祖国西北到东南的对角线。
“产品从我们厂的铁路专线运送至海口南火车站，全长4613公里，要历经60多个铁路编组站点，20天左右到达。”该中心铁路运输专线负责人向东介绍说。
为保障产品快速便捷地、保质保量地到达客户手中，让海南省客户感受到该公司的专业化品牌形象，从确定合作的那一刻起，该公司的运输服务工作也同步启动了。
“这项工作看起来简单，实则复杂繁琐。”向东说，“从运输路线规划、收货站点选择，从装罐发车到沿途取票再到货运跟踪，最后直到客户顺利接货，每个环节我们都认线小时在线，凌晨四五点接到客户咨询电线年起，该公司铁路专线运输全面升级至“门到门”运输，即采用20英尺罐式集装箱，从工厂对接装载完油品后，全程密闭无二次装卸，直接运送至客户接运处，保障了油品质量和数量无损失。
除此之外，“定制型”服务、“请进来”与“走出去”结合的交流、调研方式，也让克石化公司的品牌形象更加闪光。
